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在滨海夏朗德省的Transatlantic 650的第一阶段 - 来自巴伊亚的72名独立竞争者离开了兰萨罗特(加那利群岛)拉罗谢尔的Boa监狱,这位特使被称为“迷你”,但它是一个全部测试其中最难穿越海洋滨海夏朗德第15版的大西洋650号 - 巴西,被称为迷你跨大西洋和拉罗谢尔航行于周六17小时17(波亚监狱)巴西,是一个经济实惠的预算中的独立活动对于比赛中的一些或跳板天才,这个大西洋,每两年通过650米碳纤维外壳无需电子导航或在计算机上任何支持设备兰萨罗特岛(加那利群岛)萨尔瓦多夏朗德孤独港湾体育成就下降(参见专栏两年30周年纪念EUVE,取得了新纪录:代表11个国家的72位竞争对手“但如果数量不限,那将是100多名候选人,”丹尼斯·雨果笑着说道

锦标赛总监尽管距离很远(4250英里或7871公里),寂寞,缺乏援助部,一个简单的甚高频将使用20000作为卫星电话和一个马车(4立方米)近一个月,参加650的所有参赛者更好地赞扬了这一事件,有的甚至回来了,因为它代表了海洋船只(1)的赛车原型的本质不到一吨而且surtoilés(顺风达一百平方米)已成为真正的浮动和碳桅杆多年,倾斜的龙骨实验室,双铰接舵(1)都始于1977年鲍勃英国人徘徊为了回应汉族鲑鱼令人作呕的感觉,他创造了Mini Transat,可以达到所有预算,让DIY粉丝表达自己和大小船(650米),确保“鲍勃鲑鱼”分为两个阶段首先,所谓的选择性必须让孤独者不能感受到谁 - 足够的身体经验,在道德和技术上可以放弃,放弃,回家没有羞耻或羞耻,“丹尼尔吉拉德,赢家第一版38天在他的书中,魔鬼的魔鬼版朱莉娅的皮肤,过了一会儿,二十三艘船开始在彭赞斯(说英格兰),而每个人的沉船的预言和淹没的十九艘船最终加入了西印度群岛安提瓜在特内里费岛(留在加那利群岛)之后的“风险[R沉没,在阳光下燃烧,穿越大西洋,赢得了骨头,甚至饥饿的狗不会这样做,吉拉德,但对帆船的态度和漂亮的船的美丽的热爱,我们都同意,我相信,爱海,“在游戏开始时刻的声誉”我几乎不知道要用合适的高度,使用塑料六分仪和人工召回LoïckPeyron,1979年的第26期()没有捆绑,半打蜡我不知道工作的不稳定性:经过15年的大预算来吧,“对Jean Luce Van den Sid来说,在第三年,几乎没有相当于来自世界各地的记录持有者122天的颠倒:“除了环游世界,我不知道一个非凡的游戏点,我宁愿赢得Transat 650而不是Route du rhum! “在1985年,迷你是一个法国人,以历史镌刻的伊夫帕利亚命名”跨大西洋是我职业生涯中真正的转折点他说:我在我的领导中展示了我的领导力

在这种天气中,竞争对手给了我信心寂寞“十年后Ivan Bourgnon冠军,这个事件改变了他的生活:”你是唯一没有永久性无线电联系的海滨,你不能打电话给妈妈如果你想要追求自己,这就是你结束时所需要的你可以看到下面的游戏,“但它给它独特的迷你是它的精神”“这是一艘真正的帆船,我喜欢一个小预算(30,000欧元 - 艾德)和一个很大的承诺,你可以提高争议他的兄弟Laurent Bourgnon,1987年第二次气氛被认为是竞争对手的例外,我们谈到真正的友谊,我们暗示帆船在1991年失去了新鲜感Micher Desjoy,第四次赢得了VendéeUniversal和Route Rum,a在跨大西洋的多船体之前它绝对是:“这是跨大西洋作为一个被迫进入职业生涯的交叉点”,由Yannick Bestaven,2001年的获胜者,650跨大西洋的胜利同意这种观点不会让你公众知道,但在中间它会给你前几加仑这对你来说是一个艰难的考验,你可以在没有天气文件不稳定的情况下运行你自己独自一人“Thierry Dubois,大赦国际1993年的获胜者对于这个星球,总结了这个想法:“首先把你的迷你! (1)限制涉及48艘船舶的定制原型类别和单位,以及N G系列船舶28艘

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