海战在圣巴特附近

到达了几天,横跨大西洋AG2R的31个单一类型干涸,试图通过选择最佳天气选项来改变现状

在1000英里(约1800公里)内,31艘船在Transatlantic AG2R洛里昂 - 圣巴特,布列塔尼港目前有两个多星期,在最后的冲刺疯狂干燥

这个横渡大西洋有两种类型的跨大西洋,南方人和北方人通过他们选择的天气,这对游戏作为一个群体接近加勒比海,非常聪明的人可以命名第六个水手谁将首先接触地面两个

比赛通常是通过冒险赢得的,但计算出的天气选项可以获得差异,特别是因为它在同一条船上

这是冒险退出竞争的时候

“谨防天气决定过程,其他船只不允许在Gildas Mowang,Segravel的情况下,队长长时间说队长,但看到周四关闭的时间,Amer Le新头Cléac'h和Nicolas Troussel(SCE电报集团),Pascal Bidgori和Sydney Gavinet(人民银行)以及Roman Attanasio和Nicholas Berenger(Port Trebolden)我们经常想留在船上,因为它很令人满意

很难胜利,但你必须有自己的方式

“然而,在北路,绿色环之后,将南方放入他的帽子绕过反气旋和潜水撤退已经推动那些长期选择尝试第一次交易风的人南方

气象学家多米尼克·维特特(Dominique Vittet)在1993年说,费加罗和莫凡的coskipper牌都说:“天气不稳定

速度和性能相同

我们在设计中航行,战略选择不会停止

”但是你如何以及何时做出正确的决定

“如果没有选择,内裤是特别标记的,它不会受到车队的影响

在帆船比赛中没有秘密

因为我们正在航行......从高风险或胆怯的方式来生活”和Gildas Mowang说:“就像在现场的某一点,骑自行车的人,他不知道他是应该打还是不能逃避,我们必须敢于承担

两个战术选择的决定”作者说天气没飞过去一年,他赢得了国际滑冰BPE圣纳泽尔 - 达喀尔伯特兰布罗克,多米尼克维托特坚持计算风险

“通常会支付平衡风险,并且标记技术内裤只能留在好球上

”为了证明有效的战略选择,它必须尽可能长时间保持一切未知

“我们在早上5到16个小时之间每天两次获得Argos团队的位置

在这段时间之间,你可以做出选择

晚上你也可以决定既不知道又不知道

”有时船只几乎在边缘航行

“有时它被称为,但讨论仍然不够顺畅

你从不提供信息,或者你是情绪化的

”实现选择的结果

“有什么好处不是当你选择时,你跟着她

通常在收获两三天之后,我们有时会变质

太晚了

”萨科吉列尔明

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