威尔士在EADS的床边

航天

法国国家铁路公司负责人在欧洲集团的任命结束了几周的危机

一周前,重新任命欧洲宇航防务集团从周日开始生效

股东,特别是Lagardères集团和戴姆勒克莱斯勒的德国,已经达成了法国和德国政府之间的协议

“政府完全支持工业股东的决定,”布莱顿经济和财政部长说,他欢迎EADS董事会决定任命Louis Galloway,他的德国外交部长Gross表示,“选择展示“欧洲航空航天防御集团,戴姆勒克莱斯勒,拉加代尔和法国政府的主要股东尚未做出政治决定,但都集中在与领导者''伟大的工业经验'

共同主席和德国恩德斯任命Louis Galloway和Fogard的离职以及危机的结束持续了数周,欧洲航空航天科学与工业集团及其子公司空中客车公司的负责人

与他们选择的SNCF主席和德国EADS Thomas Enders共同主持,股东们希望同时安抚金融市场,同时试图纠正前一个团队的错误

欧洲宇航防务集团之前的一些领导承诺涉嫌内幕交易披露,在证券交易所之前秋季出售的疑似股票数百万人可能会在此严重洗牌

但最重要的是,空中客车生产的A380以及A3周围的故障在威胁发生时,美国制造商波音公司的激烈竞争迫使民用飞机制造商陷入困境

虽然市场正在扩大对中国和印度民用航空爆炸的需求,但EADS及其子公司空中客车并未下降

西雅图的公司是后卫游戏的全球领导者

“空中客车的回报是重中之重,立即行动”,EADS联席主席的高管们在第一份联合声明中证实了这一点

他们说:“该集团的声誉受到威胁

我们必须恢复我们的客户,投资者和首先信任我们的员工

我们将努力工作,共同努力使EADS走上正确的道路

”为了重新走上正轨,由股东和前圣戈班任命的采矿工程师克里斯蒂安·斯特里夫取代了德国的洪博达领导人

他们还决定通过将EADS纳入其运营管理的核心来结束欧洲飞机制造商的管理自主权

皮埃尔亨利实验室

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